Weke mînak Almanyayê, niha li Almanyayê nêzîkî 20,000 kamyon û kamyonên asayî hene ku divê ji bo mebestên cihêreng panelên dûvikê werin danîn. Ji bo ku deriyê dûvikê bêtir û bêtir di warên cihêreng de were bikar anîn, hilberîner neçar in ku pêşveçûnê bidomînin. Naha, deriyê dûvikê ne tenê amûrek barkirin û barkirinê ya alîkar e ku di dema barkirin û daxistinê de dibe xelekek xebitandinê, lê di heman demê de dikare bibe deriyê paşîn ê gerîdeyê bi fonksiyonên bêtir.
1. Kêmkirina giraniya xwe
Di salên dawî de, hilberîner dest bi karanîna hêdî hêdî materyalên aluminiumê ji bo çêkirina dergehên dûvikê bikar tînin, bi vî rengî giraniya deriyê dûvikê bi bandor kêm dikin. Ya duyemîn, bi domdarî hewl bidin ku materyal û rêbazên pêvajoyê yên nû bipejirînin da ku daxwazên nû yên bikarhêneran bicîh bînin. Wekî din, rêyek heye ku meriv giraniya xwe kêm bike, ku ew e ku hejmara silindirên hîdrolîk ên ku têne bikar anîn kêm bikin, ji orîjînal 4 berbi 3 an 2. Li gorî prensîba kinematîkê, divê her dergehek ji bo hilkişînê silindirek hîdrolîk bikar bîne. Ji bo ku ji zivirîn an zivirîna doka barkirinê dûr nekevin, pir hilberîner sêwiranek bi 2 silindirên hîdrolîk li çep û rast bikar tînin. Hin çêker dikarin bi tenê 2 silindirên hîdrolîk torsiona dergehê dûvikê di bin barkirinê de hevseng bikin, û beşa xaça silindera hîdrolîk a zêde dikare zextê bêtir ragire. Lêbelê, ji bo ku ji zirarê ji ber ziravbûna demdirêj dûr nekevin, ev pergal bi karanîna 2 silindirên hîdrolîk çêtirîn e ku tenê li ber barek herî zêde 1500 kg, û tenê ji bo platformên barkirin û barkirinê yên bi firehiya herî zêde 1810 mm bisekinin.
2. Berdewamî û pêbaweriyê çêtir bikin
Ji bo dergehek dûvikê, kapasîteya bargiraniya silinderên wê yên hîdrolîk faktorek e ku domdariya wê ceribandine. Faktorek din a diyarker dema barkirina wê ye, ku ji hêla dûrbûna ji navenda giraniya barkirinê heya kulmê lever û giraniya barkirinê ve tê destnîşankirin. Ji ber vê yekê, milê barkirinê faktorek bi taybetî girîng e, ku tê vê wateyê ku gava ku platforma barkirin û barkirinê bi tevahî be Dema ku were dirêj kirin, divê navenda giraniya wê ji keviya platformê derbas nebe.
Wekî din, ji bo zêdekirina jiyana karûbarê dûvikê gerîdeyê û dabînkirina domdarî û pêbaweriya wê, hilberîner dê rêbazên cihêreng bavêjin, wek mînak bikaranîna çîçekên bê lênêrînê yên bicîbûyî, hêlên ku tenê salê carekê hewce ne ku werin rûn kirin, hwd. Sêwirana strukturel a şeklê platformê ji bo domdariya deriyê dûvikê jî krîtîk e. Mînakî, Bar Cargolift dikare bi alîkariya sêwiranek nû û xeteyek pir otomatîk a ku bi karanîna robotên welding platformê di rêça rêwîtiya wesayîtê de dirêjtir bike. Awantaj ev e ku kêm weldan hene û platform bi tevahî bihêztir û pêbawertir e.
Testan îspat kir ku deriyê dûvikê ku ji hêla Bar Cargolift ve hatî hilberandin dikare 80,000 carî di bin barkirinê de bêyî têkçûna platform, çarçoweya bargiran û pergala hîdrolîk were hildan û daxistin. Lêbelê, mekanîzmaya hilgirtinê jî pêdivî ye ku domdar be. Ji ber ku mekanîzmaya hilgirtinê ji korozyonê re têkildar e, dermankirina antî-korozyonê ya baş hewce ye. Bar Cargolift, MBB û Dautel bi giranî galvanîzekirin û elektrîkê bikar tînin, dema ku Sorensen û Dhollandia pêlava toz bikar tînin, û dikarin rengên cihêreng hilbijêrin. Wekî din, lûleyên hîdrolîk û pêkhateyên din jî divê ji materyalên hawirdorparêz bêne çêkirin. Mînakî, ji bo ku xwe ji diyardeya pîvaza boriyê ya poroz û şêrîn dûr bixin, pargîdaniya Bar Cargolift ji bo lûleyên hîdrolîk çermê materyalê Pu bikar tîne, ku ne tenê dikare pêşî li erozyona ava xwê bigire, lê di heman demê de li hember tîrêjên ultraviyole jî berxwe dide û pêşî li pîrbûnê digire. tesîr.
3. Mesrefên hilberînê kêm bikin
Bi berçavgirtina zexta pêşbaziya bihayê di sûkê de, gelek hilberîner atolyeya hilberîna pêkhateyên hilberê veguhezandine Ewropaya Rojhilat, û dabînkerê aluminiumê tevahiya platformê peyda dike, û tenê hewce dike ku di dawiyê de were berhev kirin. Tenê Dhollandia hîn jî di kargeha xwe ya Belçîkayê de hilberandinê dike, û Bar Cargolift jî li ser xeta hilberîna xweya xweya pir otomatîkî derîyan çêdike. Naha hilberînerên mezin stratejiyek standardkirinê pejirandine, û ew dergehên dûvikê ku bi hêsanî têne berhev kirin peyda dikin. Bi strukturê veguhêz û strukturê deriyê dûvikê ve girêdayî, ji 1 heya 4 demjimêran pêdivî ye ku meriv komek deriyê dûvikê hîdrolîk saz bike.
Dema şandinê: Nov-04-2022